صرحت مصادر بالسكة الحديد أن قائد القطار رقم 13 في حادث التصادم بالإسكندرية، كانت له سابقة في التسبب بحادث المناشي في عام2013، مشيرة إلى أن سائق القطار ويدعى عماد حلمي قد اصطدم بالقطار رقم 571 من الخلف بسبب تجاوزة لإشارة السيمافورات التي أضيئت باللون الأحمر وتشير إلى أن هناك قطار آخر متوقف على نفس القضبان التي يسير عليها.
وأضافت المصادر أن مراقبي الأبراج قد أبلغوا وزير النقل ورئيس قطاع المسافات الطويلة عقب وقوع الحادث، أن حلمي سائق القطار، قد قام بفصل الجهاز الخاص بالتحكم الآلي في القطار، أيه تي سي وكان هذا هو أحد الأسباب التي أدت إلى عدم توقف القطار أليا عقب تجازوه إشارة السيمفاورات، كما أنه لم يتمكن من الوقوف بسبب تجاوزه للسرعة المحددة له.
وأوضحت المصادر أن عماد حلمي سائق القطار قد قام بالقفز من القطار قبل أن يحدث التصادم بقطار بورسعيد، موضحة أنه فر هاربا، موضحا أن وزير النقل ورئيس قطاع المسافات الطويلة قد خاطباه بتسليم نفسه إلى قوات الأمن، لافتا إلى أن السائق قد استجاب لهم وقام بتسليم نفسه للشرطة، قائلا في التحقيقات أنه عندما رأى القطار متوقف أمامه لم يتمكن من إيقافه بسبب وجود خلل بالفرامل الخاصة بالقطار.
وتجدر الإشارة إلى أن النيابة العامة قد أمرت بالتحفظ على جهاز ” أيه تي سي” أو ما يطلق عليه الصندوق الأسودـ، وذلك عقب تبادل الاتهامات بين مراقبي الأبراج وسائقي القطارين، والتسجيلات الصوتية للتمكن من الإطلاع على الحقيقة والأسباب التي أودت إلى هذه الفاجعة الكبرى.