كشف مصدر مسئول بهيئة السكة الحديد المصرية، من خلال تصريحات صحفية، عن بعض المفاجآت الصادمة بشأن “عماد حلمي” سائق القطار رقم 13، المتسبب الرئيسي في حادث تصادم قطاري الإسكندرية يوم أمس الجمعة، والذي أسفر عن مقتل وإصابة العشرات من ركاب القطارين، بعد أن سلم نفسه للأجهزة الأمنية بناء على طلب المهندس “هشام عرفات” وزير النقل، بوزارة المهندس “شريف إسماعيل”، بتسليم نفسه.
وكشف المصدر عن أن السائق “عماد حلمي”، تسبب في عام 2013 في حادث على خط إيتاي البارود – القاهرة، عندما كان يقود القطار رقم 686، خط المناشي، حيث تجاوز السرعة المقررة للقطار، مما أدى إلى خروجه عن القضبان في منطقة أوسيم.
وأضاف المصدر، أن السائق معروف عنه بين زملائه بأنه يفصل جهاز الـ “إيه تي سي” بصورة متكررة، حيث أن هذا الجهاز هو المسئول عن التحكم في سرعة القطارات، وذلك لأن “عماد حلمي” لا يريد أن يكون محكوما بأجهزة السيمافورات، حتى يتمكن من القيادة بسرعة كبيرة، كما أكد المصدر على أن السائق قفز من القطار الذي كان يقوده يوم أمس، قبل اصطدامه بمؤخرة قطار بورسعيد رقم 571، ثم فر هاربا قبل أن يرجع مرة أخرى ويسلم نفسه للأجهزة الأمنية.
اية الهبل ده هو انتم بتقولوا نط من عجله هو أى هبل وخلاص دا قطر وكان سرعته عند الاصطدام 80km/hr او يزيد بسهوله كده نط وجرى ؟؟؟؟؟؟؟؟ أى هرى والسلام