صرح اللواء إسماعيل النجدي رئيس الهيئة القومية للأنفاق أنه في حال اتخاذ رئيس مجلس الوزراء المهندس إبراهيم محلب بزيادة أسعار تذاكر المترو فإن تلك الزيادة لن تكون كبيرة كما حيث أنها ستتراوح ما بين 50 قرش إلى جنيهاً واحداً وليس 25 جنيهاً كما يشاع.
وأشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أن زيادة أسعار تذاكر المترو مازالت محل دراسة ولم يتم اتخاذ أية قرارات بشأن تلك الزيادة.
وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق خلال مداخله هاتفيه لبرنامج أخر النهار المذاع على قناة النهار الفضائية مع الأستاذ محمود سعد أنه قبل أن يتم رفع أسعار تذاكر المترو سيتم إجراء استطلاع لأراء المواطنين وفي حالة عدم موافقة الشارع لتلك الزيادة فلن يتم زيادة أسعار التذاكر.
وأوضح اللواء إسماعيل النجدي إلى أن المواطن البسيط في الشارع هو الذي يقوم بدفع الضرائب وهي التي يتم من خلالها تمويل استثمارات المشروع وعند القول بأن تكلفة تذكرة المترو الفعلية هي 25 جنيهاً فإن المواطن البسيط يكون دفعها من الضرائب التي يتم تحصيلها منه.
عدم زياده اسعار التذاكر
مفيش اقتناع ان الزياده هيقابلها موسيقى خدمة او نت او كده ….لأن الخدمة المصريه غالبا زباله…ولو هيحط موسيقى مقابل زياده ماليه يبقى الهيئة اولى بيها وطظ فى الخدمه وملكش عندى حجه
انا نفي المترو يرجع زى الاول
من وجهة نظرى لو استغلو المحطات كويس ممكن يخلو ببلاش و يكون فى مكسب كمان كل المترو ممكن يتأجر مساحات اعلانية على الوائط و ارضيات و كمان العربات ممكن يتعمل عليها اعلانات ملصقة من برا و من جوة و ممكن يسغلو شاشة المحطة كمان و يحطو شاشات عرض للاعلانات كمان جوا العربيات اى حد عايز يحط اعلان عن اى حاجة بتفضل و يأجر اى مساحة او تتر على الشاشة بشرط ان الشاشة تكون من غير صوت عشان الصداع بس و شكرا
نا باستغرب مين اللى قال ان تذكرة المترو تكلفتها 25ج ..هل لاقناع الجمهور بان الزياده الجديده اقل بكثير من التكلفه الفعليه وعليه تقبل الامر بنفس راضيه..هل هى شركة لوفتهانزا مثلا حتى تكون التكلفه25ج ..واذا كانت كذلك فى الحقيقه تبقى شركة مترو فاشله لاتدير الامور بطريقه صحيحه وهناك انفااق فى غير محله ويتم تحميله على التذكره والمواطنين…تذكرة متروب25ج هههههههههههههههههههههههههه بطلوا استبال على الناس بقى هنسافر بيها لندن ولا ايه
والله الحمد لله انى لسا فى ناس بتفكر ز اشكر على هذا التعليق بجد انت انسان بتفهم 🙂
اولا اكثر الناس بتركب المترو من غير تذاكر صلحو المكن اولا وحطو ريقابه على الى يدخل وشوفو الءيراد هيزيد اد ايه
من واجهة نظرى علشان ازود سعر حاجة لزام القى الحاجة دى فى تقدم او اضافة ليه خدمة جديدة علشان الناس تقتنع بهذه الزيادة انما اجى ازود حاجة وهى زاى ماهى ده شئ غريب بصراحة وبعدين احنا دايمين بنقيس الزيادة والتغيرات على مستوى الناس الاغنياء والطبقة المتوسطة فقط طيب وبالنسبة للناس الغلابة هم مش ليهم الحق انهم يمارسوا حياتهم بردوا فى راحة
طيب الاب الا مرتبوا 1000 جنية وعندو 3 اولاد مثلا وفى مراحل دراسية مختلفة ده يعمل اية هل هو فعلا هيقدر يواجه زيادة الاسعار من جميع الجهات
والشاب الا المرتب بتاعوا 800 جنية بس يعمل اية انا مش بتكلم طبعا على الا بيشتغلوا فى الحكومة انا بتكلم على مرتبات القطاع الخاص الا مضربوا خالص
ان الزيادة التى اصبحت الان فى زيادة مستمرة سوف تجعل الناس بدل من ان يعملون فى الحلال لكسب لقمة العيش والرضا بما رزقها الله عليه سوف يجعل الناس يتجهون الى تغير موقفهم فى هذه الحياة ومن الممكن ان يتجه البعض الى فعل الحرام من اجل اشباع حاجاته
لذلك يجب دراسة الاحوال المحيطة بالناس فى الشارع من اصغر الى اكبر شخص ومن جميع فئات المجتمع ولا نقتصر على فئة معينة
بصراحه نتمني التقدم في جميع الخدمات المصريه
ولي تعليق بخصوص الذياده اتفق معاك علي الذياده اذا كانت في صالح مصلحه مصر اولا
وليست لصالح شخص او مؤسسه بعينها
من قبل تم فرض 25 قرش اضافيه علي تذاكر القطارات لصالح صحة شعبنا واعتقد ان هذا المبلغ لن يؤثر علي اي محفظه ماليه لدينا واعتقد ان الشعب المصري هو الاعظم في الكرم والعطاء
فمرحبا باي شئ يخدم مصر ولا يضر بأهل مصر
الصراحه الحل ده جامد
ممكن نعمل عربية مميزة مخصصة لاصحاب السيارات تكون سعر التذكرة خمسة جنية وباقى عربات المترو بدون زيادة وكدا هنحل جزء من مشكلة المرور ومشكلة زيادة سعر تذكرة المترو
معنديش نفس أقول حاجه خالص خالص
اولا المترو مابيخسرش كما يقول لو حسبنا التذكره بجنيه يكون دخل مصر من المترو بوميا ملاين الجنيهات ايه هيه المصروفات يارئيس الهيئه ياتري علي فطارات المترو ولا علي الفخامه والابهه والمكافاءات وما هو الي ذلك عموما انا بركب المترو دايما وشايف الكراسي هي هي لاحاجه بتكسر ولاحاجه بتتفير ايه هو ياحاج بتستهلكو تاني صيانه عندك بتوع الصيانه كده كده يعني عاوزين المسؤلين يكونو علي قدر الاحساس بالغلابه والفقراء مش كل واحد عاوز يعمل شو او شهره لنفسه يتك فلي دمل الفلابه ارحمونا بقي
انا لااوافق على زيادة تمن التذكرة هى الحياة هتتحمل ارتفاع ايه ولا المصرى المطحون ده مش هيلاقى جنب يرتاح عليهولا محدود الدخل زاد كام جنيه علشان تزود التذكرة ربنا يكفينا شر ثورة الجياع
كل انسان جواة كلام كتير بس الى جوانا صعب نحكية لى اى حد حتى لو لى اقرب الناس لينا بنبقى نفسنا نلاقى حد يفهمنا بس للاسف زمن المنافقين عارفين لية حياتنا مملة ومليانة جراح لاننا دايما عايشين بوشين وش بنظهر بية قدام الناس وبنظهر زى الملايكة الى مش عندها هموم ولا مشاكل ووش التانى هو الجانب المظلم فى حياتنا الى دايما بنشوف نفسنا اقل حد لو حسيتى كلامى اعملى ادد انا شاب مش بنت بس بدور على احساس نادر انك تعرفى حد يكون زى روح حد يحبلك الخير بدون مقابل
انا مع الزيادة المترو اسرع واحسن بس رخم اوي في اوقات الزحمة بس ياريت نحل مشكلة الزحمة دي ب اي طريقة
السجائير الله يرحقكوا زادت 4 اضعاف الثمن
ربنا ياخدكوا
طلب فى صحافه وعلام _ مفيش مشكله لو زاد تسكرت المترو الى 2 جنيه علشان مصر ممكن اعمل اى حاجه بحبك يا مصر……………..
تذكرة المترو هتغلى هتغلى كل اللى فى الموضوع انهم مستنين 25 يناير يعدى علشان مبيبقاش فى سخط جماهيرى علىهم وكل حورات الزيادة دى المقصود منها التهيئة المناسبة علشان يقولو ايه يعنى زيادة 50 قرش او جنيه مش احسن من بهدلة الموصلات العامة وزحمة الشوارع
المصائب تأتى تباعا . كهربا . مياه . غاز … هو على المستوى العالمى مش البترول رخص والغاز رخص ليه الكهربا ما رخصتش والبنزين والسولار ..زيادة تكلفة الطاقة هى المبرر لغلاء كل شىء ليه لم ترخص ما بيجيش رخاء ؟؟؟ سؤال إجابته محتاجه زكاء
بالنسبة للاخوة اللى بتقول ايه ياعنى 2جنيه مافيه أتويسات كذلك نقوله ده تحايل قامت به هيئة النقل بسحب أتوبيسات من الخط واستبدالها ب 2جنيه اللى قليل من يركبه
ممكن تبقا التذكرة حسب المحطة بس حتى لو زادت جنية ايه المشكلة يعنى بالزمة فى مواصلة مثلا من شبرا الى الجيزة بجنية بردو
انا مع حضرتك ف زيادة تذكرة المترو ف حدود المعقول كحد اقصى 2 جنية للتذكرة بس هل ياترا الماوطن هيلاقى خدمات المترو اللى المفروض يلقيها زى ان المترو يكون نظيف زى ان المترو يكون ف حساب لاصحاب الاعاقة الكراسى المتحركة هل هنلاقى ف المترو المفروض نلاقية ف اى دوله متقدمة ومتحضرة بتعامل شعبها على اساس انهم مواطنين مش زى دلوقتى متلقيش مكنة شغاله متلكيش سلم بالكرهبة شغال غير كل سنة مرة على غرار زرونى كل سنة مرةمش هنلاقى الباعة الجائلين اكتر من الركاب والحكومة واقفة تتفرج مش هنلاقى بين كل مترو والتانى نص ساعة وبالليل بتوصل للساعة مش هنلاقى المترو يقف ف كل محطة اكتر من عشر دقايق غير الوقفة بين المحطات عارفين ان المترة بقا عامل زى الترماى حتى الترماى مبقاش فارق عن المترو حاجة دلوقتى على الاقل مفهوش باعة جائلين شوفت سياتك المترو القديم وصل لحد فين من التردى وسوء الصيانة والفساد ف الادارة افتكر المترو دة ايام الشركة الفرنسية لما كانت ماسة المترو كان عامل ازاى احنا ناس بتتحط على الكراسى وكرشها يكبر وحسابها ف البنك يكبر وبس يعنى مثلا وفرى الحاجة اللى محتاجها الاول ويليها انك تتطالب بالزيادة دة المفروض اشوف حاجة ملموسة حقيقة على ارض الواقع واوافقك على الزيادة عامل المواطنين انهم بنقدمين ليهم ادمية وفر الصواب علشان لما يبقا فية عقاب يبقى محدش يزعل اعمل اللى عليك الاول لان دة شغلك وبعدين حاسب المواطن على سوء استخدامة ركب كاميرات مرقبة ف المترة نفسة داخل العربيات علشان حالات التحرش والسرقة ويبقى ف سرعة تتدخل من الشرطة وهيجى ازاى سرعة التدخل علشان فية رقابة على الكاميرات هيجى ازاى يبقى ف ضمير وارفع اسعار المخالفات للحد الاقصى علشان اللى بيخالف يفكر مليون مرة قبل ميخالف ابوس اديكم اشتغلو للشعب مش تشتغلو الشعب انت بتتعين علشان تخدم شعبك مش علشان شعبك يخدمك نفسى الاقى بلدى احسن بلد ف الدنيا بس ازاى واحنا بنكبر ف كروشنا وبنزود ف حسابتنا ف البنوك والحياة فول ولا رقابة ولا يحزنون وحسبنا الله ونعم الوكيل
أعجب كل العجب من الافاضل الذين كتبوا يقولون انا مع الزياده .. سيدي ماذا قدمت الحكومه للناس من خدمات في التعليم او الصحه او البنيه التحتيه .. الناس تذوق الامرين .. وارتفاع يومي للاسعار يكفي زياده اسعار الكهربا والطاقه
واين تطبيق الحد الاقصي لا يستطيع ان يطبقه
الرئاسه والحكومه كلهم لا يقدرون الا علي الفقراء والغلابه هذه دولتنا
مصر بلد المليون منعمين وياكلون من خير البلد والملايين الباقيه مطحونين ..
لا حساب لفاسد ولا لسارق ولا لمرتشي
انا موافق على زيادة تذكرة المترو … ولكن الاهم هو التزام الركاب بسداد قيمة التذكرة .. لان الثابت ان 90% يركبون المترو ببلاش بل الاغرب يقوم بتخريب المترو من الكتابة على الحوائط وداخل العربات … وخلافة … والغريب ان الناس بتشكى من قيمة التذكرة فى حين سلوكياتهم غريبة فى الصرف فهم يحلون لانفسهم الصرف على التدخين والموبايلات والمزاج العالي الحاجات الهايفة … الخ .. اتقوا الله
دة المترو ؟ طيب اجرة المراكب فى مجارى اسكندريه اليوم هى 10 جنيه؟؟علشان ياخدك لمحطه اوتوبيس و 2 جنيه لمسح الحداء من ال…و 3 جنيه لرشك بالبارفان عند وصولك بالسلامه؟بصراحه نحن متمسكون بالتجديد لرئيس حى المنتزة والسيد المحافظ
اولا المترو مابيخسرش كما يقول لو حسبنا التذكره بجنيه يكون دخل مصر من المترو بوميا ملاين الجنيهات ايه هيه المصروفات يارئيس الهيئه ياتري علي فطارات المترو ولا علي الفخامه والابهه والمكافاءات وما هو الي ذلك عموما انا بركب المترو دايما وشايف الكراسي هي هي لاحاجه بتكسر ولاحاجه بتتفير ايه هو ياحاج بتستهلكو تاني صيانه عندك بتوع الصيانه كده كده يعني عاوزين المسؤلين يكونو علي قدر الاحساس بالغلابه والفقراء مش كل واحد عاوز يعمل شو او شهره لنفسه يتك فلي دمل الفلابه ارحمونا بقي
انا موافق على الزياده عشان المترو مبتهلكش زى تذاكر القطارات اللى كنت ببلاش لغايه لما لقينا محطات القطارات للاسواء ايه يعنى لما تبقى 2 جنيه محنا بنركب اى اتوبي اتنين جنيه دلوقتى كله هيعود علينا وتفاءلوا بالخير تلقوه
معليشى مقصودكش
انا مش موافق على زيادة تذكرة المترو وكفاية ويريت الكل يشارك على عدم زيادة التذكرة ذى ما بيقول لو انتم مشموفقين مش هنرفع التذكرة
و انا معاك فى رايك
رئيس الهيئه القوميه للانفاق رجل بيفهم لانه لواء مهندس واول من رئس هذه الهيئه هو اللواء الحسينى عبد السلام وهو برضه لواء مهندس خريج الموءسسه العسكريه اما السيد الوزير اعذروه لانه لايعلم شىء عن المترو ويمكن يكون لم يركبه
يعن طقم اللواءات ده هوه ده البريمو
والوزير هوه اللي مش بيفهم
طلع اشاعه ب 25 عشان لما تبقي جنيه ولا اتنين يقولو الحمد لله
لو كانت تذكرة المترو بتتكلف 25 جنيه زي ما بيقولوا كانت الشركة الفرنسية الي انشأت المترو خلت التذكرة 25.5 لكن خلتها نصف جنيه وغطت تكاليف الانشاء وزيادة فى الارباح فى خمس سنين فقط
لو كانت تذكرة المترو بتتكلف 25 جنيه زي ما بيقولوا كانت الشركة الفرنسية الي انشأت المترو خلت التذكرة 25.5 لكن خلتها نصف جنيه وغطت تكاليف الانشاء وزيادة فى الارباح فى خمس سنين فقط
كلها تصريحات دويتوووو مشترك رايح جاى يكون الركاب فيها سندوتش .. الهدف منها التهيئه نحو زياده الاسعار ..انها استراتيجيه سياسه رفع الاسعار بدم بارد
غريبة جدا رئيس الهيئه بيفهم والوزير مبيفهمش الوزير قال ان الخساره 180 مليون فى السنه وبحسبه بسيطه نجد ان من يركبون المترو 3 مليون تكون الخساره 17 قرش اي اقل من ربع جنيه فيقول الوزير ان التذكره لازم تزيد 24 جنيه ولكن رئيس الهيئه بيقول الكلام المنطقى والزياده يجب الا تتعدى ال50 قرش حقيقى الله يرحمك ياسعد يازغلول لما قلت ما فيش فايده نفسى اعرف انتو بتعينوا الوزراء على اساس ايه
قالها سعد زغلول فى الماضى : مافيش فايدة ….ولو عاد اليوم لقالها مدوية : عليا الطلاق مافيش فايدة….!!!!
هو بالنسبة لية 25 جنية دى زاى ال25 قرش علشان مش فارق معه وكمان ده يوم مابيمشى فى الشارع تلقى الطريق بيفضا لية
رئيس الهيئة ذكى جدا و ثبتني بصراحة — ارجو له التوفيق و السداد